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飞机高铁的重要材料,被誉为“黑色黄金”,国产替代打破日美垄断
文章来源:OFweek新材料网     点击数: 次     更新时间:2021-12-28 14:33

 碳纤维拥有质量轻、强度高、结构稳定的特点,是制造飞机高铁的重要材料。

近年来,随着我国汽车、航空航天以及风力发电产业迅速发展,碳纤维市场需求屡创新高,这也导致材料价格不断上涨。据悉,优质碳纤维材料每公斤售价已经超过8000元,堪称“黑色黄金”。

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而根据赛奥碳纤维数据, 2020年全球碳纤维需求为10.7万吨,其中中国占比45.7%,位列全球第一。

不过,虽然中国碳纤维市场规模庞大,但碳纤维材料却严重依赖进口。目前,全球碳纤维材料产能主要集中在日本、德国以及美国几家厂商手中。

因为,美德日厂商进军碳纤维市场的时间更早,拥有更丰富的生产经验,以及更高技术,市场统治力很强。

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但好消息是,中国碳纤维产业正在快速崛起,以吉林碳谷、精工科技为首的优质设备生产商,正在积极切入碳纤维生产环节,并且已经成功在氧化炉、碳化炉、石墨化炉等方面打破海外企业垄断,让碳纤维产业技术进一步成熟。

其实,国内厂商能在碳纤维赛道快速追赶海外企业,在笔者看来,主要原因有三点。

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一是技术创新。

以精功科技为例,精功科技一直重视技术研发,即便2020年受疫情影响,营收大幅下降,但精工科技研发支出仍在增加。

从结果来看,高投入也让精功科技获得高回报,目前精功科技已经成为国内唯一一家千吨级碳纤维生产线整线生产的厂家。

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二是政策扶持。

为加快碳纤维产业发展速度,不少地区相继推出减税、补贴政策。精功科技在2020年财报中便指出,公司获得接近600亿政府补贴。这笔资金不仅可以帮助精功科技度过“寒冬”,还可以帮助精功科技加大设备、技术研发力度,是推动国内碳纤维产业发展的重要动力之一。

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三是应用升级。

越来越多产品开始将材料升级为碳纤维,这让碳纤维市场不断扩大。同时,更大的市场也吸引来更多资本,技术升级速度因此逐渐加快。

值得一提的是,碳纤维需求增长的势头短期内并不会消失。根据《2020年全球碳纤维复合材料市场报告》显示,2020年中国碳纤维下游需求中,风电叶片占比最高,达到41%。由此可以看出,风力发电产业发展情况,直接影响碳纤维产业的发展。

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而在碳中和政策长期执行的情况下,可以预见我国新能源产业规模会持续扩张,风力发电市场会越来越大。

在笔者看来,碳纤维需求将持续增加,这对于国内厂商而言,其实是难得的发展良机,在市场优势以及国产替代风潮帮助下,国内企业有望快速成长。

而一旦国内厂商技术和产能与海外持平,国内厂商将可以迅速获得主导权,借助更完整的产业链优势,攻占海外市场。

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考虑到碳中和是大势所趋,新能源产业在全球市场崛起是不可逆的趋势。可以预见,未来风力发电设备数量会不断增加,碳纤维产业将被推着发展。

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